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La ruota libera è un dispositivo meccanico che consente a un elemento di trasmissione di ruotare in una direzione, bloccandone la rotazione nell'altra. È costituito in modo simile a un cuscinetto radiale, con elementi rotanti come rulli o molle montati tra un anello interno e uno esterno.
Nella direzione consentita, gli elementi rotanti sono liberi di ruotare e non ostacolano il movimento tra l'anello interno e quello esterno. Ciò consente alla trasmissione di muoversi agevolmente in questa direzione. Ad esempio, su una bicicletta con ruota libera, quando si pedala in avanti, la ruota posteriore gira di conseguenza.
Tuttavia, nella direzione opposta, gli elementi rotanti della ruota libera si oppongono al movimento relativo tra l'anello interno e l'anello esterno. Questo blocca la rotazione dell'elemento di trasmissione, impedendo qualsiasi movimento inverso indesiderato. Ad esempio, quando si smette di pedalare in avanti su una bicicletta dotata di ruota libera, la ruota posteriore si blocca e non gira nella direzione opposta.
Le ruote libere sono spesso utilizzate su cyclette, vogatori, macchine idrauliche, ascensori, trasportatori, macchine da stampa e macchine tessili.
Esiste un gran numero di ruote libere sul mercato, ciascuna con caratteristiche specifiche. Di seguito sono riportati i 3 principali tipi di ruote libere che offriamo:
Innanzitutto, se si dispone della ruota libera originale di riferimento, si consiglia di scegliere esattamente lo stesso modello. È preferibile optare sempre per il tipo di ruota libera montata in origine. In mancanza di un riferimento, i criteri fondamentali per la scelta di una ruota libera sono principalmente le dimensioni, in particolare il diametro interno, il diametro esterno e lo spessore, come per altri tipi di cuscinetti.
Una volta ottenute le dimensioni richieste, è necessario determinare il tipo di ruota libera più adatto. Come già detto, esistono principalmente tre tipi di ruota libera, che possono essere distinti abbastanza facilmente con un'ispezione visiva. È importante notare che una singola ruota libera può essere montata in entrambe le direzioni, a seconda della configurazione. È sufficiente stabilire in quale direzione si desidera che la ruota libera blocchi o consenta la rotazione. Ogni ruota libera è generalmente contrassegnata da una freccia che indica la direzione di bloccaggio. È quindi possibile installarla sull'asse, ruotando la ruota libera, se necessario, in base al senso di rotazione desiderato.
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